Жогорку басымдагы 48VDC шакекче желдеткич
Үлтүргүчтүн өзгөчөлүктөрү
Бренд аты: Wonsmart
DC щеткасыз мотор менен жогорку басым
Үрүүчү түрү: борбордон тепкич желдеткич
Чыңалуу: 48vdc
Подшипник: NMB шарик
Колдонула турган тармактар: өндүрүштүк завод
Электр тогу түрү: DC
Бычактын материалы: пластик
Монтаждоо: шыптын желдеткичи
Келип чыккан жери: Чжэцзян, Кытай
Чыңалуу: 24VDC
Тастыктоо: ce, RoHS
Кепилдик: 1 жыл
Сатуудан кийинки тейлөө: Онлайн колдоо
Жашоо убактысы (MTTF):> 20,000 саат (25 градустан төмөн)
Салмагы: 3 кг
Турак материалы: PC
Бирдиктин өлчөмү: D110*H107mm
Мотор түрү: Үч фазалуу DC Brushless Motor
Контроллер: тышкы
Статикалык басым: 30kPa
Сүрөт тартуу
Blower Performance
WS145110-48-150-X300-SR үйлөгүч 0 кпа басымда жана максималдуу 30кпа статикалык басымда максималдуу 29м3/саат аба агымына жете алат. Бул желдеткич 18кПа каршылыкта иштегенде максималдуу чыгуучу аба кубаттуулугуна ээ, эгерде биз 100% PWM орнотсок, ал максималдуу түрдө бар бул желдеткич 16kPa каршылыкта иштегенде натыйжалуулук, эгерде биз 100% PWM.Other жүктү орнотсок чекиттин аткаруу төмөнкү PQ ийри карагыла:
DC Brushless Blower артыкчылыгы
(1) WS145110-48-150-x300-SR желдеткич щеткасыз кыймылдаткычтары жана NMB шарик подшипниктери менен, анын ичинде өтө узак иштөө мөөнөтүн көрсөтөт; Бул желдеткичтин MTTF 20degree C экологиялык температурада 30,000 сааттан ашык жетиши мүмкүн.
(2) Бул желдеткич эч кандай тейлөөгө муктаж эмес;
(3) Щеткасы жок мотор контроллери менен башкарылуучу бул желдеткичте ылдамдыкты жөнгө салуу, импульстун ылдамдыгы, тез ылдамдатуу, тормоз ж.б. сыяктуу ар кандай башкаруу функциялары бар. Аны акылдуу машина жана жабдуулар оңой башкарса болот.
(4) Щеткасы жок мотор айдоочусу тарабынан башкарылуучу желдеткичте ашыкча ток, аз/ашык чыңалуу, токтоп калуудан коргоочулар болот.
Тиркемелер
Бул желдеткичти вакуумдук машинага, күйүүчү май клеткасына кеңири колдонсо болот.
Үлтүргүчтү кантип туура колдонуу керек
Бул желдеткич CCW багытында гана иштей алат. Дөңгөлөктүн иштөө багытын тескери иштетүү аба багытын өзгөртө албайт.
Үргүчтү чаңдан жана суудан коргоо үчүн кирүүчү жерге чыпкалаңыз.
Үргүчтүн иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн айлана-чөйрөнүн температурасын мүмкүн болушунча төмөн кармаңыз.
Көп берилүүчү суроолор
С: Биз бул борбордон тепкич аба үйлөгүчтү түз чаң соргуч үчүн колдоно алабызбы?
A: Бул желдеткич вентилятор чаңды соруу үчүн колдонулушу мүмкүн эмес. Эгер чаңды соруш керек болсо, бизден ушул өзгөчө иштөө шарты үчүн туура нерсени тандоону сурансаңыз болот.
С: Иш абалы кир болсо, эмне кылсак болот?
A: Фильтрди желдеткичтин кире беришине орнотуу сунушталат
С: желдеткичтин үнүн кантип азайтуу керек?
Ж: Биздин кардарлардын көбү көбүктү, силиконду желдеткичтин үнүн изоляциялоо үчүн желдеткич менен машинанын ортосунда толтуруу үчүн колдонушат.
Сериялуу токтун кыймылдаткычы төмөнкү ылдамдыкта эң жогорку моментти иштеп чыккандыктан, ал көбүнчө электровоздор жана трамвайлар сыяктуу тартууда колдонулат. Дагы бир колдонмо - бензин жана чакан дизелдик кыймылдаткычтар үчүн стартер моторлору. Сериялык моторлорду диск иштебей калышы мүмкүн болгон тиркемелерде эч качан колдонууга болбойт (мисалы, кайыш дисктер). Мотор ылдамдаган сайын арматура (демек, талаа) ток азаят. Талаанын азайышы мотордун ылдамдашына алып келет, ал эми өзгөчө учурларда мотор өзүн-өзү жок кылышы мүмкүн, бирок бул желдеткич менен муздатылган моторлордо (өзүн башкарган желдеткичтер менен) бир топ азыраак көйгөй. Бул темир жол кыймылдаткычтарында адгезия жоголгон учурда көйгөй болушу мүмкүн, анткени тез көзөмөлгө алынбаса, моторлор кадимки шарттарда караганда алда канча жогору ылдамдыкка жетиши мүмкүн. Бул кыймылдаткычтардын өздөрүнө жана тиштүү механизмдерге гана көйгөйлөрдү жаратпастан, рельстер менен дөңгөлөктөрдүн ортосундагы дифференциалдык ылдамдыктан улам рельстерге жана дөңгөлөктөрдүн тепкичтерине олуттуу зыян келтириши мүмкүн, анткени алар тез ысып жана муздашат. Талаанын начарлашы электр унаасынын жогорку ылдамдыгын жогорулатуу үчүн кээ бир электрондук башкаруу элементтеринде колдонулат. Эң жөнөкөй формада контактор жана талааны алсыратуучу резистор колдонулат; электрондук башкаруу кыймылдаткычтын тогун көзөмөлдөйт жана кыймылдаткычтын агымы алдын ала белгиленген мааниден төмөн азайганда талааны алсыратуучу резисторду чынжырга которот (бул мотор толук дизайн ылдамдыгына келгенде болот). Резистор чынжырда болгондон кийин, мотор номиналдык чыңалуудагы нормалдуу ылдамдыгынан жогору ылдамдыкты жогорулатат. Мотор агымы көбөйгөндө, башкаруу резисторду ажыратат жана төмөнкү ылдамдык моменти жеткиликтүү болот.
