1. Холл сенсорунун бузулушу

Мини аба үйлөгүч адатта айлануу ылдамдыгын жана багытын көзөмөлдөө үчүн Холл сенсорунун пикирлерине таянган щеткасыз DC кыймылдаткычын кабыл алат. Эгерде Холл сенсору ар кандай себептерден улам бузулуп калса, мисалы, ашыкча ысып кетүү, ашыкча жүктөө, титирөө же өндүрүштүн бузулушу, мотор иштебей же токтоп калышы мүмкүн. Холл сенсорунун иштеп жатканын текшерүү үчүн, сенсор төөнөгүчтөрүнүн чыңалуусун же каршылыгын өлчөө жана аларды өндүрүүчү тарабынан берилген спецификациялар менен салыштыруу үчүн мультиметрди колдонсоңуз болот. Эгерде көрсөткүчтөр нормалдуу эмес болсо, сизге Холл сенсорун же бүт мотор блогун алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

 

2. Бошогон зым туташуу

Мини аба үйлөгүчтү ишке киргизе албастыгынын дагы бир себеби - мотор менен айдоочунун же кубат менен камсыздоонун ортосундагы бош зым байланышы. Кээде зымдар механикалык стресстен, коррозиядан же начар ширетүүдөн улам бошоп же үзүлүп калышы мүмкүн. Зым байланышы жакшы экендигин текшерүү үчүн, зымдын учтары менен тиешелүү төөнөгүчтөрдүн же терминалдардын ортосундагы чыңалууну же каршылыкты өлчөө үчүн үзгүлтүксүздүк же вольтметрди колдонсоңуз болот. Эгерде үзгүлтүксүздүк же чыңалуу жок болсо, зымды же туташтыргычты оңдоо же алмаштыруу керек.

 

3. Катушканын күйүшү

Мотордун ичиндеги катушка күйүп кетсе, мини аба үйлөгүч да иштебей калышы мүмкүн. Катушки ар кандай себептерден улам күйүп калышы мүмкүн, мисалы, жогорку температура, ашыкча ток, чыңалуунун өзгөрүшү же изоляциянын бузулушу. Катушканын жакшы экенин текшерүү үчүн, сиз катушканын каршылыгын же изоляция каршылыгын өлчөө үчүн омметр же мегаомметрди колдонсоңуз болот. Эгерде көрсөткүч өтө жогору же өтө төмөн болсо, сиз катушканы же мотор блогун алмаштырууга туура келиши мүмкүн.

 

4. Айдоочунун катасы

Ток булагынан туруктуу чыңалууну кыймылдаткычты башкарган үч фазалуу AC чыңалууга айландырган мини аба желдеткич драйвери ар кандай себептерден улам иштебей калышы мүмкүн, мисалы, ашыкча чыңалуу, ашыкча ток, кыска туташуу же тетиктин иштебей калышы. Айдоочтун иштеп жатканын текшерүү үчүн, сиз осциллографты же логикалык анализатордун жардамы менен драйвердин чыгышынын толкун формасын же сигналын көзөмөлдөп, аны күтүлгөн толкун же сигнал менен салыштырсаңыз болот. Эгерде толкун формасы же сигнал нормалдуу эмес болсо, драйверди же мотор блогун алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

 

5. Сууну алуу жана коррозия

Мини желдеткичте суу же башка суюктуктар желдеткич камерага соруп кетсе, Холл сенсорун же катушканы дат басып же кыска туташтырып жибериши мүмкүн. Суунун кирүүсүн алдын алуу үчүн, желдеткичтин киришине же чыгуусуна фильтрди же капкакты орнотуп, желдеткичти нымдуу же нымдуу чөйрөгө коюудан алыс болушуңуз керек. Эгерде суу желдеткичке мурунтан эле кирип кетсе, анда желдеткичти демонтаждоо керек, жабыркаган бөлүктөрүн чач кургаткыч же чаң соргуч менен кургатып, коррозияны жумшак щетка же тазалоочу каражат менен тазалоо керек.

 

6. Терминалдык туташуу

Зым менен туташтыргычтын ортосундагы терминал байланышы бош же ажырап калса, мини аба үйлөгүч иштебей калышы мүмкүн, бул электрдик үзгүлтүккө же учкунга алып келиши мүмкүн. Терминал байланышы жакшы экенин текшерүү үчүн, сиз лупа же микроскоптун жардамы менен терминалдын төөнөгүчтү же розеткасын жана зым кысылышын же ширетүүчү муундарды текшерсеңиз болот. Эгерде кандайдыр бир боштук же бузулуу бар болсо, зымды кайра кысып же кайра ширетүү керек же туташтыргычты алмаштыруу керек.

 

7. Каптоодон улам начар байланыш

Кээде мини-аба үйлөгүчтүн контакттык бетин изоляциялоо же коррозияга учуратышы мүмкүн болгон туташтыргычтын төөнөгүчтөрүнө чачылган үч далилдүү лактан улам начар контакт болушу мүмкүн. Бул маселени чечүү үчүн, сиз курч аспапты же файлды колдонуп, каптоону акырын алып, астындагы металлдын бетин ачып же туташтыргычты жакшыраак көрсөтүлгөнгө алмаштырсаңыз болот.

 

8. Кызып кетүүдөн коргоо

Акырында, мини аба желдеткичинин айдоочусу ашыкча температурадан улам айдоочуга зыян келтирбөө үчүн иштелип чыккан ысып кетүүдөн коргоо механизминен улам ишин токтотушу мүмкүн. Эгер айдоочу ысып кетсе, ал автоматтык түрдө өчүп, кайра иштей баштаганга чейин муздатуу мезгилин талап кылат. Ашыкча ысып кетүүдөн качуу үчүн, айдоочу жакшы желдетилген жана салкын чөйрөдө орнотулгандыгын жана үйлөмөчтүн аба агымы тоскоол же чектелбегендигин камсыз кылуу керек.